Mi az a salakmotor? |
||
Csak két gyár gyárt a világon salakmotorokat az olasz GM és a cseh JRM (korábban JAWA). Üzemanyagként csak tiszta metanol alkoholt, míg kenőanyagként ricinus bázisú olajat használnak, mely a különleges illatot eredményezi, amely a salakmotorpályák elengedhetetlen kelléke. Fogyasztásuk versenytempóban 150l/100 km. A motorok érdekessége, hogy verseny üzemmódban mindössze 60 percet üzemelnek, utána elengedhetetlen a szervizelésük |
A versenyek: |
||
Gumimelegítés: |
||
Motorkerékpárok száma: |
||
Bukósisak színek: |
||
A bukósisak fedő színt megfelelően kell rögzíteni a bukósisakhoz. Ezt vagy ennek részét, semmilyen körülmények között nem fedheti felirat, reklám, stb. A bukósisak fedő színek a versenyző saját felszereléséhez tartoznak. A versenyző köteles az eseményhez tartozó, a szabályzatban meghatározott, előírt bukósisak fedő színekkel rendelkezni. |
Tartalék versenyző: |
||
Ha egy beosztott versenyző megsérül, vagy nincs abban a helyzetben, hogy részt vegyen a rákövetkező összes futamban (így abban az újrafutandó futamban sem, amelyben megsérült, de nem zárta ki a Vezetőbíró), az elkövetkezendő futamokban a helyettesítő versenyzők pótolják a fennmaradó futamok során váltva egymást. |
Rajt: |
||
Hibás rajt: |
||
Műszaki szabályok: |
||
Bukósisak: 5-ös biztonsági kóddal kell rendelkezni. Titán alkatrész csak a blokkban használható . Kormány fesztávolsága: 70 cm és 90 között lehet.1 kamrás porlasztó, ennek a beömlő mérete maximált. A kifupogó fojtóteljesítménye lényeges, ezért csak olyan használható, ami homologizálva van. A dirt deflector (salakszórás-gátló) és láncvédő használata kötelező. Hátul 100-as elől 80-as gumi használható. Jól látható legalább 15 cm-es rajtszámmal kell rendelkezni. A motorokon nem kötelező a rajtszámot feltüntetni. A váz szabadon gyártott, nem kell kontrolálni |